库比卡:为测试得意但不是百分百如意

来源:阿诚日期:2018/12/04 浏览:
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  在完成142圈的测验后,波兰人坦言:是的,我愉快,但不是100%的愉快。最大的区别在于,这台赛车驾驶上去的觉得和我最近测验中开的赛车,觉得完全差别。当你碰到那么多区别的时刻,自然会需求花一些工夫顺应。匈牙利我们都晓得是一条很困苦的赛道,能够是一切赛道中最考验身材的之一。来这里,本来尼克-霍肯博格之前也说了一样的话,那就是一旦我能在这里驾驶,那很大能够性下我就能够在任何赛道竞赛了。你可以料想,这不会轻易,我也毫不隐瞒,但觉得还是不错的。最终我们跑了超越140圈,我今天还能再跑。所以体能储藏是没有题目的,这是好的迹象。有些方面还需求提升,或许说做得更好,但这也是陈词滥调的。 虽然供认本次测验作为对本人的一项评价内容,但库比卡还是尽力轻描淡写着本次测验成就的重要性,并指出本人并没有专注于单圈成就,同时也希望感激车对付车迷。西雅特Cupra轻改案例赏玩重改赏玩!他说:老实说,我都不记得他们竞赛周末的成就是什么了,次要的任务还是协助车队评价一些赛车部件。这不是轻易的一天,但我以为我干得还不赖。能在这里驾驶RS17,让我以为十分美好,看到有那么多车迷来赛道看我跑圈也很是受宠若惊,想对他们一切 人都说声谢谢。到如今这个工夫节点所发作的的一切,都是不行思议的,我胜利解开了本人的很多狐疑。我也愈加理解了最新的赛车,它们 和我过来驾驶的F1赛车之间自然有不少差别。明天事后,要说下一站是什么,还为时髦早。如今,我还欠一切雷诺的人一个谢谢,感激他们 让这次测验成为了能够。 : 库比卡表示本人没有任何疼痛感,独一有的是某种水平上的疲乏。他解释道:我没有任何疼痛,没有任何题目。但不言而喻的是,我很累。跑了八小时后,你会以为浑身炽热。我只从车子里爬出过一次,在里面呆了10分钟。而在说到2017赛季赛车带给他的最直接感受时,库比卡将目光摆向了赛车分量:我上次竞赛的时刻,赛车的最低分量还是620公斤,你多带100公斤的分量在赛道上开,是很大的区别了。拉力竞赛中你会把20公斤的备用胎放在车上,即便那车是1300公斤,那觉得还是很显著的,想象一下在600公斤的车上加100公斤吧。 8月3日讯在完成自2011年拉力事故以来的首个F1官方测验日并排在总成就榜第四后,罗伯特-库比卡供认本人感到愉快,但无法对本人的体现感到百分之一百的满足。

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